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【ASUS】MB16AC 15.6吋 IPS攜帶型螢幕(亮面灰)
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京沈客專（河北段）正式鋪軌 承德即將步入高鐵時代
法制晚報 看法新聞（記者 馬曉晴）11月2日上午，法制晚報 看法新聞記者從北京鐵路局獲悉，北京至沈陽鐵路客運專線（簡稱：京沈客專）河北段，於11月2日開始正式鋪軌，這是黨的十九大以後，京津冀區域內在建重大鐵路項目首個重要工程節點。以此為標志，河北承德地區跨入高鐵新時代的步伐也越來越近。
京沈客專河北段由遼寧段大平房鋪軌基地開始至梨花頂隧道出口，共計鋪軌382公裡，其中正線371公裡、站線11公裡，沿途分別經過平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。
按照工程計劃，京沈客專河北段鋪軌工程，將於2018年2月鋪設至興隆西站，在完成軌道應力放散及精調工作以後，進而為2018年下半年承德南至冀遼省界之間先期進行設備聯調聯試奠定基礎。
據北京鐵路局介紹，京沈客專是我國 十二五 規劃重點建設項目，國傢《中長期鐵路網規劃》 四縱四橫 客運鐵路網的最後 一縱 北京至哈爾濱（大連）客運專線的重要組成部分和收官工程。線路南起自北京市朝陽區星火站，經北京市順義區、昌平區、懷柔區、密雲區進入河北省境內，經承德進入遼寧省境內，正線全長698km。
其中，京沈客專京冀段正線290公裡（北京段98.4公裡和河北段191.6公裡），沿途設置星火、順義西、懷柔南、密雲、興隆西、安匠、承德南、承德縣北及平泉北9座車站，線路采用國產新型無砟軌枕，設計時速350km/h。工程分別於 2014年7月、2015年12月開工建設，計劃2020年12月底全線竣工。
京沈客運專線地處華北地區北部和東北地區西部，是連結華北、華東、中南與東北經濟區的紐帶。京沈客運專線開通運營後，將是繼津秦客運專線後又一條進出關客運大通道。
屆時，北京至沈陽間列車運行時間將壓縮至2.5小時之內，北京至哈爾濱4小時到達，為方便人民群眾出行，縮短東北地區主要城市間以及與全國各區域間的時空距離，振興東北老工業基地、助力河北北部與東北西部攻堅脫貧，進一步促進京津冀協同發展，完善和優化全國高速鐵路網提供有力保障和支撐。
京沈客專河北段開始正式鋪軌 供圖/北京鐵路局
京沈客專河北段開始正式鋪軌 供圖/北京鐵路局
法制晚報 看法新聞原創作品拒絕任何形式刪改，看法新聞保留追究法律責任的權利。
責任編輯：周朝(EN002)
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